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 主题：10天卡丁车经验（高手勿近） [全部贴] [楼主贴] [打印] [收藏] 
难得糊涂
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10天卡丁车经验（高手勿近）
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说下我的每天的训练课程吧
1：TAKI的教程一：最佳化漂移，个人心得:

最佳化漂移就是一个普通漂移的进化型     也是个得长期练习的技术   应用最广泛的技术  

1 ↑→+SHIFT
2  ←↑     

这个就是一个右漂移了           

而最佳化漂移 注重细节     几个细节我说下    4个键一个个分析过去     

1 ↑  要想提高成绩   这个键除了小喷火和失误的情况  打死都不要放  一放就慢了几个车身   

2 →  在未点SHIFT前  就得按(接近弯道时按)   等于一个蓄功能    过不同角度的弯道    就看你按这个键长与短  

3  SHIFT要轻点 (等于我们打字敲击键盘的感觉)   和→键 形成连续的节奏     →键一放  紧接着就是按SHIFT   

4 ← 在右漂的时候 就称为反方向   最佳化漂移关键之一(看你点反方向时机)    和SHIFT 也形成连续的节奏   SHIFT一点完 紧接就是←   这个要按的快  关键哦 

最后一步 就是小喷火了  这个时机也是需要掌握的，这个节奏就跟歌曲的节拍差不多，不过略微快，前八后十六的节奏吧 大概 反正已开始不习惯  有点快
这个每天坚持练20分钟左右·~~~~
2：双喷和LINK喷：
        1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 
         2.←↑(回方向) 
          3.→+Shift(两键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] 
           4.↑+←(立刻回方向,且第一次喷火) 
            5.↑(第二次喷火) 
              (两次漂移的轮印不可相接,且两次漂移的轮印间隔不可太大) 


LINK双喷
          1.↑+→+Shift(最佳化漂移)[第一次漂移] 
           2.←↑(回方向) 
             3.↑+→+Shift(三键轻点,时间越短越好)[第二次漂移] 
               4.←+↑(立刻回方向,且第一次喷火) 
                 5.↑(第二次喷火) 
                  (LINK双喷与普通双喷的最大区别就在第3步,LINK双喷的出弯速度与普通双喷的出弯速度相比要更快) 
注:1-3步的"↑"是一直按着的 

至于连喷 我现在还是没有熟练过来  老在地上打滑~~~~希望大家提提意见 咋就打滑捏

IP：您无权察看 2009-6-10 14:23:28
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