4Gamer访谈 - 给玩家自由。给世界变化。「大航海時代Online南十字星」第五章，那个国家终于开始行动了！

在线海洋冒险RPG「大航海時代Online」（以下，大航海时代）在第四章《印加》中，将除去南极圈的南半球全部在游戏中重现。
过了大约半年时间，在10月举办的东京Game Show 2008上，提到了第五章的开发，还透露了解决了长久以来的一个问题，加上「大航海時代Online」将在新的平台PS3（PLAYSTATION 3）上发表，还有在Hangame上开始运营，等等，让我们看到一系列的大动作。

所以现在，各位玩家感兴趣的，果然还是第五章（以下，C5）的内容和公开日期吧。悄悄的说，现役玩家的笔者，当然也非常感兴趣，所以按常例进行了开发/运营采访。和你想的一样，是很长的采访，希望读者用新年假期慢慢的看。

接受采访的是从小就是好朋友的两个人，运营制作人-渥美貴史先生，和开发指导ー竹田智一先生。

4Gamer：
今天也（笑）请多关照。第一个问题，上次的C4资料片《印加》，玩家的反映怎样？

渥美貴史氏（以下，渥美氏）：
C4《印加》（以下，印加）中，作为新的冒险舞台，扩张了新的海域。还有，船速的变更也受到了好评。我觉得这些都是让玩家喜爱的更新。

4Gamer：
实际横跨太平洋的时候，那速度真让人吃惊。可以看到速度确实提升了好开心（笑）。

渥美氏：
就是希望大家都开心呀（笑）。到现在，大航海时代扩张了海域，也有人说，可以远距离航海会让人有「航行紧张症」，但是，通过这次的速度提升，游戏起来就更简单了吧。

4Gamer：
速度真的是提高了不少。也增加了帐号共有仓库的服务，但是这是收费服务，玩家对于这个服务的反映怎样呢？

竹田智一氏（以下，竹田氏）：
使用共有仓库的人比预想中多呢。果然比起现在这样要算计一格两格的空间，方便了很多，可以和同一个世界中的其他角色交换物品，也非常方便。

4Gamer：
在后来的圣诞更新中，共有仓库可以交换船只了，这是最开始就计划好的吧。

竹田氏：
关于交换船只，原来也考虑在什么时候实现，但是船只（所有权证）的交换比起其他物品来，虽然看起来简单，实际是很大的更新。
所以，像物品一样移动……应该不行吧，所以就决定必须在这里做更新。
就像这样，希望增加的部分，像悬案一样越积越多，在很早的时候，就预先作出长期的日程表。然后再按顺序 一个一个的实现。

4Gamer：
现在正好是圣诞更新的时候。除此之外，印加更新中，有两个连续的两个敕命任务，看到了玩家的实际反映，你是这么想的呢？

渥美氏：
开始的目标是开放海域，然后是开放运河，一共两个阶段。结果非常好，最初阶段开了海域，感觉到之后就要开通运河，那个国家的玩家让人感到非常有活力。觉得，这不是很好的行动吗，这样。（脑残脑残）

竹田氏：
在计划印加的时候，出现了什么时候玩家才会回到欧洲内部海域啊，这样的问题。要解决这个问题，就需要开通运河。内部也有“为啥会在苏伊士运河之前开放呀？”这样的意见，在印加资料片中，考虑到南美西侧海域和便利性，还是在那个时机加入了运河。

4Gamer：
确实，我也曾经想过为什么先是巴拿马运河开通呀。话虽如此，说是背面的海域，由于船速上升了，包括敕命任务的各种任务，做起来也非常简单，帮助很大。

渥美氏：
任务做起来确实简单了，但是船速上升带来的最大变化还是在商业领域。
现在的情况是，使用大船进行密集型交易。到现在，商人也积攒了很多钱，也增加了很强力的商品，这种情况下，想要更进一步。我们的考虑是唤醒商人的行动。（脑残脑残）

4Gamer：
原来如此，操船简单了，也会让交易活跃起来呐。但是这样就会有个问题。资金再增加的话，会让通货膨胀变得更严重吧。

竹田氏：
确实。是这样的。

渥美氏：
是啊，我们也在考虑，有需要慢慢改进的部分。

4Gamer：
假如想让玩家的资产减少，果然还是要用系统回收一部分金钱吧。

竹田氏：
这个游戏到现在，有投资这个扔钱的方式。但是，不光是投资，也有必要想想让玩家想要在这里花钱的项目。
当然，也想过需要很多钱维持的服务……，如果真的这么做了，希望那是让“钱花的值”的项目。这是叫做经济的，下一阶段的大课题/悬案。