玩跑跑也3年整了，应该是这个游戏出来没多久就开始玩的，可真怀念那个时候，一个班50多个男生3分之2的人玩，当时还是玩道具，真是网吧里一道亮丽的风景线，热闹非凡啊！今天看到一个老玩家的文章，情况和我差不多，心血来潮也就写写了。

一提到跑跑就会说到高速，说到高速，就会说到连喷，其实这个连喷不是说多长时间能连的出来的问题，我是06年玩的（3月份），那时大学2年级，板车时代，直到大四毕业，不忙都去玩，现在工作了还在玩。有人说你这么大个人了还玩这个，我家人说我和小孩子一样，那是因为我对跑跑的执着和热爱，全民漂移嘛，年龄不是问题。刚开始的一年内在竞速的赛道上就很少看到有连喷很牛的，或者能经常看到连喷的，很少很少，除非是大型比赛，那时候我在电一玩，就说高速，直到那个什么车来着，应该是爆裂R4吧，在野战中才频繁出现了高架桥的2段位（初级），R4之前很少，很多人基本上是在那有了2个蓝气就直接放到头，接着抓下地......

后来随着李光连喷视频的出现，才有了这个概念，也不是绝对的，我相信在他的视频出现之前，也有人会连喷，但我相信大多数人（06年的时候）根本不知道有连喷这么回事，直到我们在野战中看到有人连喷了，才觉得有这么棒的喷法，于是就去找帖子，找视频，我相信一些老玩家也知道吧，那时候看到的基本上是李光的视频。

随着时间的推移，高手越来越多，连喷的视频和技术帖子也多了不少，baidu一下很多很多，小风（04年开始接触韩服？）啊，陈泽啊 …..

连喷，我开始是不知道有这么个喷法，因为没见过，后来发现了也去学，看视频看帖子，可是看不懂，还是在无意间学会的，要说真正的学习时间，从看到别人连喷到学会（不能说熟练），没有1个月，可能和自己玩的时间长有关，相信很多人都有这个感受，要是会双喷，学连喷好学些，个人只会2种双喷，至于名字不清楚，话说回来，连喷关键就在于你对第2飘的把握上。说起来不怕大家笑话，我都不知道自己的连喷是C式还是D式，我不喜欢研究那些。

很多人会发现在不同的频道，连喷的难易是不同的，我个人感觉在初级很快就能喷出，L2一般吧，基本上是10比7的概率。

呵呵，相信很多人会问，你玩了这么长时间了，技术怎么样，说实话我技术很一般，应该是到瓶颈了，L2高速组队开始能喷上去，现在SR也就在50左右，但后追好点，你能48我就能49(棉花SR)，我总结了一下，有个原因在很大程度上影响了我，记不清楚L3频道是什么时候出的，只记得当时有2个图，雪山和手指，出的时候也无玩了一下，觉得没意思，就回到初级玩了，也加过几个不错的车队。然后一直玩到08年毕业，当然偶尔也去去L3和L2，你猜怎么着，很多我在初级跑的很好的图，就跑不好了，不能适应速度，自己都没信心了.....

毕业工作了，又开始玩跑跑，这个时候才决定跑L2，成绩也不好，一般野战中只是图个娱乐，嘿嘿，很多难图碰到高手是跑不玩的。

有一点，平时在玩的时候，房间里总有人说脏话，什么“操”，“靠”，“日”，“垃圾”等等，这就在很大程度上反应了你的个人素质，你技术再好，为人不行，大家也不会信服你，当然可以理解玩家的心情，被撞了，蓝不够有时心情总是不大舒服的，跑跑是个对抗的游戏，被撞难免，没蓝你可以当个人跑，这不是更体现你的技术？不会因为出蓝导致的时间差太影响你的成绩。心态很重要，任何事情都如此。

另外一点，不要提比你快的，更不要看到车子不好的就提，就算对方开个板车，那也是个人啊，是人总有自尊，不是吗？人家就不可以和技术好的学习么？一个技术好的玩家，就算他开个板车，在组队的时候不会影响蓝气的，蓝气是和漂移的次数有关，而不是和集气速度有关，这点你应该明白！至于技术比你好的，你更不能提，因为人家比你快，就有他跑的比你好的地方，你可以学习，更可以和他交个朋友，人总是有超越的欲望，对高速而言我可以说说几个可以超越比你技术好的关键之处，前提是你能跟的对方很紧的那种，也就是在一秒之内，技术差太大就不太可能了：

1.              
相信一圈下来（几圈下来），你应该对对方大致的路线有所熟悉了吧，所以在高架桥那里，你就有机会超越，怎么超？再牛逼的人他也会在那段位（断位），所以在对方拉回车头段位的时候，你就加速装上去，再撞到对方的同时，你就要有自己段位的意识，不能人给撞飞了，你没气了，人家又追上来了，这种情况下一般技术再好的人，只要你撞他了，飞的可能性很大，当然在撞到对方之前你的车头最好不要有左右摆动的倾向，那样搞的不好你自己会飞掉，还有就是如果车头摆动了，就轻轻点飘一下，纠正自己前进方向。有可能他会追上来哦，你就得卡了，不鼓励段位卡，这样你对车头的掌控能力不好的话，你会飞掉，要学会看小图（雷达），就开在他的前面挡住，根据弯道的方向掌控车头，如果是右拐，你就要有点右键飘移的准备，因为有时候可能会被后面的人推着推着你就跑弯了，甚至撞墙，当然不鼓励这种方法，毕竟是撞人嘛，不太好。

2.              
在第2圈高速第3个弯道上坡那看准方向飞上去（左边的台阶上），这需要你平时的训练了。

3， 
在高架桥结束后，紧接着的那个弯道，现在的SR一般肯定是要小票加大票的，这种情况下，你跟紧对方，最好是贴着对方的车身，贴左边的话，他难集气，贴右边的话，他很可能会撞在路边的那个伸出的墙角上，有时候就有可能飞掉，他飘不了的话，你就有希望超过去，因为一般人总是喜欢在气放到中途的时候飘的，当他受到影响的时候，气没飘满肯定要慢下来，你就超过去啦，我试过很多次，很管用，相信很多玩家也知道的哦。

至于高速结束之前的那个下坡弯道，按照数学原理，从2边过，一般是不会有希望的，右边有可能，但很难。

跑跑这个东西不能说谁厉害谁不行，也不能说玩的时间长就很厉害，就像我，也是个小菜鸟，关键在于你玩的时候是图个高兴，还是刻意去提高技术，如果是后者那你进步肯定快，当然还有个基础问题，你的最佳化，你的路线，你对图的熟悉程度，你的卡位和对撞等等，想提高技术，一定要注重你的指法和贴边，当然这个东西应该和人的天赋有点关系吧，就像画画，你再刻苦，能那么容易超越唐伯虎吗？连喷嘛，现在的玩家想学应该不难，因为很多人都会，你可以请教，视频也不少，所以你学起来应该比我们那个时候是要方便的，意识问题。在玩的时候自己跑赢对方千万不要说对方垃圾，技术没自己好，影响跑跑成绩的因素太多，比如键盘的好坏，网速，电脑的配置，以及玩家的手感，心里因素，也有可能对方的天赋比你好呢，在他经过一段时间的练习，也有可能会超越你，世界上没有常胜将军，我个人很喜欢小风，相信很多人也喜欢小风，但跑赢小风的人很多，是不是？

计时很重要，需要多练，高速是基础，别看高速图简单，想跑个好成绩，甚至在你原有基础上提高，哪怕是1秒，都不容易的，也不要老是玩高速，或者老是组队，个人竞速也很重要，那考验技术。高速跑的好不能说是高手，别的图跑的好，高速跑不好也不能说是高手，但高手一定能在高速上有所成绩。弯道多的图，一个地方一个地方的练，自己不会过的，容易撞的，就想办法练好那段。难关多多，个个击破嘛。多玩玩比赛图。

说了这么多，我的经验就是多跑，多熟悉图，也不要太去注重成绩，毕竟我们不是职业玩家，什么图都要那么厉害，游戏嘛，乐和乐和得了，呵呵，我的QQ：378545969，在电2玩，希望能和你们一起玩，一起开心~~~

最后祝广大的玩家技术上能更上一层楼，天天happy!