前言:

现在的跑跑卡丁车，已经正式走进了等离子所统治的时代系列当中。当等离子FXT即将走到我们之中的这个时候，玩家们将对等离子给予更多的目光。可见等离子所带来的游戏转型，已经成为了玩家们最为关注的事情之一。正在靠近等离子鼎盛时期的玩家们，更是买起了自己所中意的车型。而面对等离子系列赛车的不同特点，许多玩家在此犯了愁。等离子系列的特点既是优点，也成为了玩家所担忧的缺点。为此，我们将针对不同的等离子系列赛车，做出针对性质的讲解和分析。感谢各位关注纵横车队论坛，我们将为每一部主要的赛车做出不同的特点分析，包括跑法和使用心得，望各位支持我们的发布。

原则一：第一时间上手

如果在所有的赛车当中，除了板车外，等离子PT是你用的第一部车的话，手感这一方面你可以用任何方法去体会。而对于使用等离子PT之前，长时间使用其他赛车的朋友来说，第一时间手感的把握很重要。以雷霆PRO为例，当放下雷霆PRO而拿起等离子PT的时候，车头撞墙会成为家常便饭。也许等离子PT的车头并不是很长，但车型的调整是会有一定的误差的。等离子PT在聚气上比较困难，也有一些原因会促使玩家更多的去漂移，这样所带的结果则是增加了撞墙的可能性。在使用等离子PT初期时出现这些问题都是相当正常的，只需要等这个手感调整期过了就好了，那样就可以自由的操纵等离子PT了。训练手感的方法很多，最简单的方法就是不停的使用和练习。另外，在变换一些设置也许也会有相应的作用。比如打开或者关闭模糊效果，比如选择不同的频道和游戏方式来磨合手感。在道具赛中锻炼手感也是一种方法喔，只是很少有人会去使用。

原则二：加速多并非硬道理

了解跑跑卡丁车的玩家应该都清楚“跑法”一词的含义。在固定的竞速图中，PRO有PRO赛车的跑法，等离子PT也是如此。当熟悉了等离子PT的手感之后，记得要与视频中的跑法结合在一起，以此更加快速准确的获得等离子PT的手感，以方面多人游戏中合理控制和调整状态。就目前笔者所掌握的等离子PT跑法来说，L2竞速地图中，以高速、公路、发夹、工地、竞技场、滑雪场、工地、坐标等主要竞速地图的视频居多，而冰雪原、城镇长城等其他部分竞速图的视频为少。尽管等离子PT无法媲美等离子PXT，但在跑法这一点上，已经开始脱离PRO系列的赛车。所以就此看来，跑法会成为等离子系列的重要标准之一。虽然拥有加速时间稍长的等离子PT，但也不可过多积攒加速。按照跑法，循序渐进，成绩提高的同时，失误也将减少，效率也会明显升高的。

原则三：平常心看待撞墙

在等离子PT发布之后，笔者当时没有很快的购买这款车。出于不稳定的考虑，笔者担心使用等离子PT会出现更多的麻烦。虽然等离子PT在聚气上比较难，这样势必更加造成漂移的重要性。而在混战当中，如果因为撞墙和事故，而导致等离子PT无法获得加速时，这样的结果往往是令人感到害怕的。其实这一点上玩家不需要过多的担心什么，其实在购买之后这些问题将很容易的解决。等离子PT并非等离子PXT，等离子PT的聚气并非相当难，而且在跑法上可以仿造PRO的跑法。只是在中等以上技术的玩家眼中，他们合理的运用等离子PT的长时间加速，以此缩短了到达终点的成绩。其实这一切在本质上是没有多大差别的，这一点担心势必是多余的。而对于那些技术不全面的玩家来说，购买等离子PT确实是一种风险，这样的玩家需要好好考虑。不久之后，纵横车队论坛将发布如何稳定的跑完全程的技术帖，到时候可以与本文一起结合思考。

原则四：灵活运用，切忌死板！

这是使用等离子PT很重要的一点，尤其是在个人竞速混战中。以L2个人竞速满8人跑森林发夹房间为例子，在这张图上，按照视频中等离子PT的跑法来看，比较固执的玩家会在大下坡断位后立即使用加速。当然，对于技术全面且稳定的玩家来说，领先的情况下使用这样的跑法是很不错。但对于其他玩家来说则不是如此，这样的行为会存在很大的风险。因为玩家都是同时起步，车速差距不大，所以导致玩家之间的距离很近。而如果按照等离子PT的视频跑法来跑的话，则至少需要两次断位漂移。假如另外7位玩家中，都不使用断位的话，使用等离子PT的玩家则有很大的几率已经位于最后。试想如果此时使用唯一的加速来跑的话，发生了事故那又该如何继续下面的游戏呢？无论是比赛还是正常游戏，心态和游戏里的控制都要稳定。如同风林火山一样，使用等离子PT要具备如风般的速度，对峙时要具备森林一般稳健心态，加速和超车时要像火焰一般激情热烈，精准卡位和全程跑法要如山一般稳定。

后话:

等离子PT的使用手法比较多，比PRO系列要更多一些。是一辆技术全面的玩家所能去好好使用的赛车，对于技术不娴熟的玩家来说，使用等离子PT需要注意很多事情，而且有不是短短的时间里就可以掌握好的。在此祝福所有的跑跑卡丁车玩家，希望各位可以掌握更多的游戏技巧。笔者也将重新复活，继续发布更多的跑跑原创文章，望各位关心，彼此学习，谢谢。