开SR是每一个跑跑人员的心愿,在没跑之前老是上网看视频,看多了就觉的SR是那么的垃圾,没有一点技术性,往往就有很多人在网上大呼开SR太小儿科了.呵呵.
第一,车型
SR总的来说有两种车,一种是集气一般的车,还有一种就是集气特快的车.以上两种车可以说是SR的全部了.
第二,第一种车的开法.
第一种车的开法,可以用几个字来说明,点.扫.噌。SR使用小漂加大漂是最好的，因为那样是现在SR的最好开法之一。但有时候连续的小漂要比点+扫要好的多，因为速度不会像那样下来的太多。过弯速度就提高了。总之是小漂好。
昨天发了一点没发完。现在继续。
小漂之所以好，大家都开过SR都知道SR在加速后1秒后车子会突然的往前冲一下，所以这样就让所有玩SR的新手感到不适应，计算好的角度就这样完了，撞了。所以小漂很适合在起漂的时候用，那样你就能把漂的角度掌握好，撞的少了就会找到感觉。
我也看了别有回的话，说什么我有气一直小漂嘛，在这我要说明下，你们没有看过韩国高手们的视频嘛？你们总说人家开的不好，但是别人就是漂的比我们好，也比我们开的好看。。。韩国高手们过那些大弯的时候一直小漂，多帅。有时我们要学习他们的好。不要一直打击他们。请问所有地图中就没有180度的大弯嘛？像40到90度的就可以用小漂，那你不会连180度的也用小漂吧。（呵呵）说明下。
还有就是要说明下，SR漂的时候最好是要起漂和中间的时候漂，如果像PRO一样在快喷完了的时候漂，那样速度就会大大的减慢，所以提昌起漂和中间的时候在漂，不要等到快完了在去漂。
第二种车
在这第二种车中我就拿莱奇SR来做讲点吧。（因为是主流车嘛）呵
莱奇漂气很快，一个弯一个气。但是他的相对喷气时间减少了。所以��加大了他的难开度。所以想要把它开好就要不停的漂。（可不要乱漂哦）现在来说说它的跑法。它有两点要注意。第一，过弯的时候你可以先起漂，的到一个气等气完快速的接上，在漂一个，一个弯就这样过了。（在这就是要讲到过弯的时候最好是一个气完接下一个气，不要像直路一样在起漂和中间漂，因为它喷的时间很少，所以他的时间不会让你可以连的漂两下，在这以一下最好。）这是这一点。
第二莱奇不提昌小漂，因为对这样一个吸气快的车小漂已经没的意义了，（个别情况外，）提昌大漂，（也不要漂过头哦）（不然撞了我不陪哦——！）呵
以上两种车就这样了，如果你还是开不快的话那就请你看看你过弯是否贴，和断位是否好了。
173long 写