回顾下龙舟车的历史，R4时代，龙舟作为R4的最后一辆车，紧随着尖峰R4的出现。但是在当时L2和PRO强势登陆国服的时候，连尖峰也得不到一丝的甜头，更别说是外型与数据都不如尖峰R4的龙舟R4了。再加上当时龙舟R4是以游戏币的方式出售的，试问有谁会出RMB买一辆外型不好看而且速度又慢的车呢？龙舟R4的命运可想而知了，只能在沉默中被渐渐遗忘。到了PRO时代的端午节，因为有了龙舟R4的先例，龙舟PRO本来都不被众人所看好，没想到的是，TC居然把龙舟PRO定位为金币车，而且一年的价格与当时的金币车马拉松PRO相比之下便宜了不少。这就促成了龙舟PRO大受金币玩家的欢迎，特别那些不经常玩的金币玩家，买马拉松的期限太短了，往往不能物尽其用，龙舟PRO就成为他们的不二之选。可以这样说，龙舟PRO是成功的，在不影响TC盈利的情况下，为TC赚来了声誉与人气。

　　SR时代的今天，在马拉松SR迟迟没有出现的情况下，龙舟SR在不知不觉之中被玩家们默认为SR时代的金币车，这种情况一直在5月14日之前都没有改变，很多金币玩家都已经存好了金币等待龙舟SR的到来。但在上周更新之后，问题就出现了，筋斗云SR居然强势加入了金币车的行列，并且论数据论外型论价格都足以达到让人满意的程度。而且，筋斗云SR的出现恰恰就在端午节之前，这不得不令人担心，龙舟SR会以什么样的姿态登陆国服，又或者是根本没有。

　　不难想到，龙舟SR的命运有3种——金币销售、游戏币销售、不出。由于R4时代的惨痛教训，游戏币销售似乎是不太可能的，游戏币销售的龙舟SR不能给TC带来任何利益，甚至会带来负面影响。

　　金币销售的方式在筋斗云SR更新以前似乎是被大多数人所赞同的，但在半路上居然杀出了个程咬金筋斗云SR，这样看来，金币销售的龙舟SR似乎就很悬了。不可否认，TC在做某些决策之前，肯定会先对所造成的结果作利弊权衡。简单来说，摆在这件事上，就是看金币的龙舟SR更新之后，会造成哪些影响，是正面的还是负面的。从龙舟PRO的经验中就可以看出，龙舟PRO在房间中的出现几率颇高，这就是说，龙舟PRO的人气不低。照这样看来，以相同方式销售的龙舟SR应该也会取得相同的效果。不过这里所说的“相同方式”并不仅仅是指同样的金币销售，还包括销售的期限。虽然筋斗云SR在目前来说的确很强势，但筋斗云SR也有不足的地方，那就是期限，金币的龙舟SR或许能钻这个空子，闯出自己的一片天地。

　　至于还有一种可能，就是不出龙舟SR，这也不是没有根据的。筋斗云SR的出现本来就已经弥补了没有金币车SR这个空洞，龙舟SR的出现很可能就是一个重复，加上龙舟SR的外型真的是不敢恭维（个人猜测，反正肯定不会好看的），光是从这2点看就很可能不出龙舟SR了。再加上龙舟SR作为国服的原创车型，如果要出，外型和数据肯定是要重新设定的，NEXON很可能不会投入人力物力去设计一辆似乎意义不大的车子了。